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L'expédition de produits en provenance de Chine est un sujet compliqué mais important pour les importateurs. De nombreux importateurs tentent désespérément de trouver un meilleur équilibre entre le délai d'expédition et le coût.
Dans ce billet, vous découvrirez toutes les solutions d'expédition courantes disponibles sur le marché. Outre le fret maritime, bon marché mais lent, et le fret aérien, onéreux, d'autres options s'offrent à vous. Ce billet vous tiendra également au courant des meilleures pratiques d'expédition de l'industrie, qui sont particulièrement favorables aux petites entreprises et au commerce électronique.
Ainsi, que vous expédiiez des cargaisons de 20 kg ou de plusieurs milliers de kilogrammes, cet article vous aidera à choisir la meilleure solution. Commençons par le commencement.
- Qui vous aide à expédier les produits ?
- Comprendre les 5 incoterms de base
- Courrier pour les cargaisons de moins de 500 kg
- Fret maritime pour les cargaisons de plus de 2CBM
- Fret aérien pour les cargaisons de plus de 500 kg
- Fret ferroviaire pour un conteneur complet
- Fret maritime et messagerie pour le commerce électronique
- Epackage pour Dropshipping (moins de 2kg)
- Le dédouanement en Chine
1. Qui vous aide à expédier les produits ?
Essentiellement, il n'y a que 4 rôles dans l'ensemble du processus d'expédition internationale：
L'expéditeur est votre fournisseur de produits, le destinataire est vous.
Les sociétés d'expédition sont celles qui possèdent des camions, des navires ou des avions et qui transportent les produits d'un point A à un point B. Toutes les solutions d'expédition, à l'exception des services de messagerie, nécessitent le travail conjoint de plusieurs sociétés d'expédition, afin que les produits soient finalement livrés à votre domicile. En outre, vous n'avez jamais besoin de traiter directement avec eux.
Le transitaire joue un rôle important dans le processus d'expédition. Que ce soit vous ou votre fournisseur chinois doit trouver un transitaire. Il agit comme un courtier qui coordonne toutes les compagnies maritimes, de l'enlèvement des cargaisons chez les fournisseurs jusqu'à leur livraison chez vous. Entre-temps, il s'occupe également du processus d'importation et d'exportation.
Il existe des dizaines de milliers de transitaires dans le monde. Il peut s'agir d'une société ou d'une personne seule travaillant à domicile. Il est difficile d'identifier ceux qui sont dignes de confiance. Une astuce courante consiste à vous proposer un prix d'expédition bas au départ, puis à surmesurer la taille de votre cargaison ou à vous facturer des frais supplémentaires au moment de l'enlèvement.
Si vous ne connaissez pas de transitaire, il vaut mieux demander à vos fournisseurs d'en trouver un, malgré le bénéfice qu'ils ajoutent aux frais de transport. frais d'expédition. Mais si la cargaison est perdue ou endommagée pendant le transport, le fournisseur doit en assumer une partie de la responsabilité parce qu'il s'agit de son transitaire. C'est une sécurité pour vous, surtout si vous êtes novice en matière d'importations en provenance de Chine.
Si vous préférez faire appel à un transitaire directement responsable de vous plutôt que de votre fournisseur, vous pouvez demander à une personne de confiance de vous recommander un transitaire fiable. Vous pouvez également rechercher des transitaires sur Google ou sur des plateformes telles que Freightos ou Flexport pour en trouver un. Mais il vous faudra plus de temps pour en trouver un.
Freightos est très facile à utiliser. Il suffit d'indiquer les informations relatives à la cargaison, telles que le volume et le poids, la ville d'enlèvement et de livraison des cargaisons, et vous obtiendrez une liste de transitaires avec leurs devis. C'est aussi simple que de réserver des billets d'avion.
Ce qui est remarquable, c'est que vous ne pourrez contacter les transitaires qu'après avoir effectué le paiement en ligne. Le devis que vous voyez ne concerne que la livraison à la ville de destination, au lieu de l'adresse de votre domicile. Vous devez communiquer avec le transitaire pour connaître le coût total.
Mes essais sur Freightos ont montré qu'il n'est adapté que lorsque vous souhaitez expédier par fret maritime ou aérien traditionnel vers l'Amérique du Nord, le Royaume-Uni, l'Europe de l'Ouest et l'Australie. Pour d'autres méthodes d'expédition ou d'autres pays, il vaut mieux trouver des transitaires ailleurs.
2. Comprendre les 5 incoterms de base
Avant l'expédition, vous devez confirmer les conditions commerciales (incoterm) pour cette commande. Les conditions commerciales définissent la responsabilité de l'acheteur et du vendeur en ce qui concerne la livraison des produits.
Lorsque vous demandez au fournisseur chinois le prix du produit, indiquez-lui le terme commercial sur lequel il doit se baser. Dans le cas contraire, vous devrez faire face à des coûts supplémentaires inattendus. Voici un bref aperçu des cinq incoterms les plus fréquemment utilisés : ExW, FOB, CIF, DDU et DDP.
ExW signifie que vous devez trouver quelqu'un pour aller chercher la marchandise dans les entrepôts du fournisseur. Le prix du produit indiqué dans le terme ExW correspond uniquement au coût du produit, et le fournisseur n'offre aucun service d'expédition ou d'exportation.
FOB est l'abréviation de Libre à bord. Le fournisseur paie tous les frais de livraison des produits à un port maritime ou à un aéroport en Chine, ainsi que les frais d'exportation. Vous n'avez qu'à trouver votre transitaire pour récupérer la marchandise au port. Toutefois, si vous choisissez d'expédier vos marchandises par un service de messagerie tel que FedEx ou UPS, vous devez payer le fournisseur en termes d'ExW. En effet, la société de messagerie enlève la marchandise dans l'entrepôt du fournisseur et non dans un port. Les frais d'expédition par messagerie comprennent tous les frais entre le fournisseur et l'expéditeur.
Le terme CIF signifie que le fournisseur trouvera lui-même un transitaire et paiera tous les frais depuis son entrepôt en Chine jusqu'à un port maritime ou un aéroport dans votre pays. Vous n'avez qu'à trouver un transitaire pour récupérer la cargaison dans le port de votre pays, achever les formalités douanières d'importation, puis la livrer à votre main.
Pour les DDU et DDP le fournisseur trouvera un transitaire et paiera tous les frais de livraison des marchandises à votre main. La seule différence entre ces deux conditions est que le fournisseur doit ou non payer les droits d'importation. DDU et DDP sont les abréviations de Delivered Duty Unpaid et Delivered Duty Paid.
Ce qui précède n'est qu'une brève définition des termes commerciaux. Si vous souhaitez savoir comment ces incoterms sont appliqués dans le monde des affaires, n'hésitez pas à consulter mon article précédent pour des études de cas réels. de consulter mon article précédent pour des études de cas concrets.
Pour en savoir plus sur les Incoterms
3. Courrier pour les cargaisons inférieures à 500 kg
Pour la plupart des vendeurs en ligne et des nouveaux importateurs, le service de messagerie est très fréquemment utilisé. C'est le plus facile, le plus rapide, mais aussi le plus cher. La plupart des fournisseurs chinois l'appellent l'expédition express.
Ce service n'est proposé que par de grandes entreprises telles que FedEx, DHL, UPS, TNT, qui disposent de réseaux de livraison dans le monde entier. L'ensemble du processus, de l'enlèvement des cargaisons chez le fournisseur à leur livraison chez vous, est géré par la même société. Elle vous aide à gérer le processus d'importation et d'exportation et facture les droits d'importation soit à vous, soit à votre fournisseur.
En résumé, le service de messagerie présente ces avantages :
- Rapide. La livraison dans la plupart des pays ne prend que 3 à 5 jours.
- Le moyen le plus simple de terminer le dédouanement à l'importation. Moins de certificats de conformité sont nécessaires que pour les autres méthodes d'expédition.
- Le devis d'expédition est très simple. Il s'agit simplement d'un prix par kilogramme. Le même prix unitaire est appliqué à toutes les adresses, à condition qu'elles soient situées dans le même pays.
Quel est le coût d'un service de messagerie par kilogramme ?
Le coût varie en fonction de la destination et de la demande changeante du marché de l'expédition. En général, il faut compter entre 6 et 7 dollars par kilogramme pour les envois de la Chine vers l'Amérique du Nord et l'ouest de l'Europe. Les envois vers les pays d'Asie sont moins chers et les envois vers d'autres régions sont plus onéreux.
Les périodes de forte activité, au cours du dernier mois avant le Nouvel An chinois et Noël, sont les plus chères de l'année. Pour une situation inhabituelle comme la pandémie de 2020, le prix a presque doublé. En effet, le nombre de vols s'arrêtant en Chine a considérablement diminué, tandis que la demande d'importations en provenance de Chine a fortement augmenté. Par exemple, le montant des achats de produits de protection individuelle a explosé.
En outre, les petits colis de moins de 20 kg coûtent beaucoup plus cher que les cargaisons ordinaires. En effet, le coût minimum est d'environ 20 dollars, même pour l'envoi d'un morceau de papier.
Ne soyez donc pas surpris que les frais d'expédition d'un échantillon de bouteille s'élèvent à 20 dollars. Si vous expédiez de grandes quantités, le coût moyen du courrier sera encore de 1 $ par bouteille.
Comment expédier des produits par courrier ?
Ne contactez pas directement des entreprises de messagerie comme FedEx, car le prix officiel est très élevé. Dans la plupart des cas, les fournisseurs chinois vous trouveront une agence de messagerie. Ces entreprises peuvent obtenir des remises de plus de 40 % auprès des sociétés de messagerie, en raison de leur important volume d'expédition quotidien.
Pourtant, au début de la pandémie, il y a eu quelques jours où FedEx en Chine a accordé à la plupart des entreprises un volume d'expédition très faible, de l'ordre de 100 kg par jour. Notre société a eu du mal à aider ses clients à expédier des marchandises hors de Chine. Nous avons recommandé à nos clients de contacter leur FedEx local pour récupérer les cargaisons en Chine, afin d'éviter cette limite de volume.
Lorsque vous optez pour un envoi par courrier, il est important de connaître le Poids dimensionnel. En effet, les frais d'expédition ne sont pas toujours calculés en fonction du poids, mais aussi de la taille.
Permettez-moi de vous donner un exemple simple. Supposons qu'il y ait deux envois. L'un est une grande boîte vide, pesant seulement 10 kg, et dont le volume est de 1 mètre cube. L'autre envoi est de la même taille que la boîte, mais il est rempli de produits à l'intérieur, et son poids total est de 300 kg.
Pour le premier envoi, la société de courrier ne peut pas vous facturer des frais d'expédition de 10 kg, car l'espace d'expédition dans les avions est coûteux. Elle convertira donc le volume de l'envoi en poids dimensionnel et le comparera au poids réel. Les frais d'expédition seront calculés en fonction du poids le plus élevé.
La plupart des entreprises de messagerie internationale utilisent la même formule pour calculer le poids dimensionnel. Il s'agit de la longueur en centimètres, multipliée par la largeur, multipliée par la hauteur, puis divisée par 5 000. Ainsi, le poids dimensionnel du colis de 1 CBM est de 200 kg, les frais d'expédition sont donc facturés par 200 kg au lieu de 10 kg.
En conclusion, l'expédition par messagerie aérienne n'est pas économique pour les produits de grande taille mais de faible valeur, tels que le papier hygiénique et les articles de table jetables. En effet, les frais d'expédition sont plus élevés que les produits.
En outre, les produits constitués de piles au lithiumliquides ou en poudre sont interdits d'expédition par voie aérienne. Si vous devez les expédier par voie aérienne, certains agents de messagerie en Chine sont en mesure de le faire, mais le coût sera au moins 50% plus élevé.
4. Fret maritime pour les cargaisons de plus de 2CBM
Le fret maritime est la méthode d'expédition la plus courante pour le commerce traditionnel, car c'est la moins chère. La grande différence avec les messageries est que le processus d'expédition et de douane du fret maritime n'est pas géré par une seule grande entreprise comme FedEx.
Au lieu de cela, vous ou le fournisseur du produit devez trouver un transitaire, le rôle que j'ai mentionné dans la section 1. Il s'occupe notamment de trouver un camion pour récupérer les cargaisons dans l'entrepôt du fournisseur, de réserver un conteneur auprès d'une société de transport maritime, de trouver des courtiers en douane pour terminer le processus d'importation et d'exportation, et de trouver un camion pour livrer le produit du port à votre entrepôt. Voici comment fonctionne le fret maritime
Des dizaines de milliers de personnes ou de petites entreprises font ce travail. Bien entendu, le service est bien moins bon que le service de messagerie, et il n'y a pas de système de suivi sur le site web pour vous informer de l'emplacement des cargaisons.
Pour le fret maritime, tous les produits sont expédiés par conteneur. Les deux types de conteneurs les plus utilisés sont les conteneurs 20″ et 40″. Leurs volumes d'expédition sont de 28CBM et 68CBM. Si vous avez une grosse expédition de plus de 20CBM, il est préférable de demander au transitaire de réserver un conteneur uniquement pour vous. C'est ce qu'on appelle un FCL(Full Container Load).
Mais pour les petits envois, il est préférable de les expédier par LCL (Less than Container Load), c'est-à-dire que votre transitaire vous aidera à partager un conteneur avec d'autres personnes, afin d'économiser les frais de transport.
Si votre envoi est inférieur à 2CBM, je ne vous conseille pas de choisir le fret maritime. En effet, il y a un coût fixe de plusieurs centaines d'USD pour chaque envoi. Lorsque le volume d'expédition est faible, le coût moyen de chaque CBM sera assez élevé. Le transport par fret maritime n'est plus rentable car le délai d'expédition est trop long.
Quel est le coût du fret maritime ?
En termes de calcul des coûts, le fret maritime est un peu plus compliqué que les services de messagerie.
Selon le processus, il y a le coût du transport terrestre du fournisseur jusqu'à un port maritime en Chine, le coût de l'exportation, le coût du transport maritime, le coût de l'importation, le coût du port maritime dans votre pays et le transport terrestre jusqu'à votre entrepôt.
Lorsque vous demandez des devis à des transitaires, ils vous donneront probablement une ventilation des coûts comme celle-ci.
Comme vous pouvez le constater, le coût du fret maritime ne représente qu'une infime partie du total. La plupart des dépenses sont liées au port de destination, au processus d'importation et à l'expédition par voie terrestre jusqu'à votre adresse.
Si l'on considère uniquement le transport maritime, disons que nous expédions un conteneur de 40″ 68CBM des ports de Chine vers les États-Unis ou l'Europe de l'Ouest. Le coût est d'environ 3 000 dollars en temps normal, mais il peut atteindre 5 000 dollars en période de forte activité, le mois précédant le Nouvel An chinois.
Toutefois, en 2021, ce coût est passé à 10 000 dollars juste avant le Nouvel An chinois. En 2020, il était d'environ 5 000 dollars, soit le double du prix normal des années précédentes avant la pandémie.
Le coût du fret maritime dépend de nombreux facteurs, mais il vous suffit d'avoir une idée approximative du coût total du transport depuis la Chine jusqu'à votre porte.
Il faut compter entre 100 et 200 dollars par conteneur pour les régions proches de la côte ouest des États-Unis, entre 200 et 300 dollars par conteneur pour les régions proches de la côte est des États-Unis et plus de 300 dollars par conteneur pour le centre des États-Unis.
En Europe occidentale, le coût se situe entre 200 et 300 dollars. Pour l'Amérique du Sud, le coût sera supérieur à 400 $/MCP.
Note : Les prix que j'ai mentionnés ci-dessus ne sont qu'une référence avant la pandémie. Si vous avez besoin d'une référence récente, allez sur freightos.com pour y jeter un coup d'œil. En général, le coût total du transport maritime est inférieur d'environ 85 % à celui du transport aérien.
Quel est le délai d'acheminement du fret maritime ?
En tant que solution d'expédition la moins chère et la plus lente, combien de temps s'écoule-t-il entre un port maritime en Chine et la livraison à votre porte ?
Outre le temps passé en mer, la complexité du processus d'importation est également en cause. Avant l'arrivée, n'oubliez pas de tenir compte du calendrier de livraison de la société de transport terrestre.
5. Fret aérien pour les cargaisons de plus de 500 kg
Les deux produits étant expédiés par avion, quelle est la différence entre le fret aérien et le service de messagerie ?
Vous avez encore raison, les "FedEx" n'existent pas pour le fret aérien. En revanche, les services de messagerie sont pris en charge par une seule grande entreprise. Elle gère elle-même toutes les étapes du processus d'expédition et d'importation. À part cela, les flux des deux méthodes d'expédition sont pratiquement les mêmes.
Pour le fret aérien, vous ou votre fournisseur devez trouver un transitaire, qui vous aide à réserver un espace d'expédition auprès des compagnies aériennes, à trouver des courtiers en douane pour effectuer les procédures d'importation et d'exportation, et des camions pour livrer de l'aéroport à votre entrepôt.
Pourquoi le fret aérien est-il préférable au courrier ? Quels sont les frais d'expédition pour le fret aérien ?
Le plus grand avantage est un prix plus bas. L'expédition par fret aérien permet d'économiser 20 % du coût d'un service de messagerie (si ce n'est plus). Toutefois, le fret aérien ne doit être envisagé que pour les envois de plus de 500 kg. En effet, tout comme le fret maritime, chaque envoi par fret aérien comporte un coût fixe.
Ainsi, pour les cargaisons de moins de 500 kg, choisissez à 100 % le service de messagerie. Parce que le courrier gagne en qualité de service, en facilité de dédouanement et en rapidité de livraison.
Un autre avantage du fret aérien est que, pour un même volume, le poids calculé par le fret aérien est inférieur d'environ 20 % à celui du courrier aérien. En effet, la formule de calcul du poids dimensionnel du fret aérien est la suivante : longueur multipliée par largeur, multipliée par hauteur, puis divisée par 6 000, alors que pour le courrier aérien, ce chiffre est de 5 000. Si vous expédiez des produits de grande taille mais légers, le fret aérien est environ 34 % moins cher.
Par ailleurs, la procédure de dédouanement dans le pays de destination peut être un peu plus fastidieuse que pour le service de messagerie. Vous devrez fournir les certificats de conformité exigés par la douane, alors que les sociétés de messagerie peuvent vous faciliter la tâche.
6. Fret ferroviaire pour un conteneur complet
Pour les envois à destination des pays européens, le fret maritime met 30 à 50 jours pour arriver à destination, ce qui est extrêmement long. Le courrier aérien et le fret aérien prennent un peu moins d'une semaine, mais le coût est 5 à 8 fois supérieur à celui du fret maritime.
Le fret ferroviaire permet donc de trouver un bon équilibre entre la durée et le coût du transport. Le chemin de fer est idéal pour les pays d'Europe de l'Est et d'Asie occidentale qui ne se trouvent pas à proximité des ports maritimes.
Le coût est environ deux fois plus élevé que celui du fret maritime, et le délai d'expédition est deux fois moins long (15 à 20 jours). Cela représente une valeur ajoutée, car la réduction des délais d'expédition peut aider de nombreuses personnes à alléger leurs flux de trésorerie.
Le principal inconvénient du fret ferroviaire est le nombre limité de pays accessibles le long des itinéraires ferroviaires entre la Chine et l'Europe.
La demande de transport ferroviaire reste modérée. La plupart des transitaires n'autorisent pas le partage d'un conteneur avec d'autres personnes, de sorte que les produits doivent être expédiés par conteneur complet. Ce n'est pas très pratique pour les petits importateurs.
7. Fret maritime et messagerie pour le commerce électronique
Comme vous pouvez le constater dans le tableau ci-dessus, le fret maritime le moins cher prend plus d'un mois et ne convient qu'aux cargaisons de plus de 2CBM. Le courrier aérien est rapide et convient aux cargaisons de moins de 500 kg, mais son coût est 5 à 8 fois supérieur à celui du fret maritime. Le chemin de fer est avantageux en termes de temps et de coût, mais il faut expédier par conteneur complet et il n'est pas possible d'expédier vers les États-Unis.
Il y a quelques années, des transitaires intelligents ont donc combiné le fret maritime et les services de messagerie. Ils ont aidé de nombreux clients à partager un conteneur complet pour l'expédier vers la côte ouest des États-Unis, et ont demandé à la société de messagerie locale, comme UPS, d'expédier les marchandises depuis le port jusqu'à des adresses aux États-Unis. L'avantage est que vous pouvez même expédier de petites cargaisons d'environ 50 à 100 kg, ce qui n'était pas possible même pour le fret maritime ordinaire LCL (Less than Container Load).
Le montant total des frais d'expédition est d'environ 2 $/kg, soit environ deux fois le coût total d'un envoi par fret maritime ordinaire. Mais le délai d'expédition d'un port chinois à la destination finale aux États-Unis n'est que d'environ 20 jours, soit 20 à 50 % plus rapide que le fret maritime ordinaire.
Une solution similaire combinant le fret aérien et les entreprises de messagerie locales permet de réduire les coûts d'environ 20 % par rapport aux transporteurs aériens, et n'est que quelques jours plus lente.
Outre les États-Unis, cette solution s'applique également au Royaume-Uni, à l'Allemagne et à d'autres pays dotés de centres d'exécution Amazon. Elle est conçue pour les vendeurs Amazon qui souhaitent expédier une petite quantité d'articles à l'entrepôt Amazon, et qui ont besoin d'une solution d'expédition bon marché mais plus rapide que le fret maritime.
Vous voulez plus d'options vers l'Europe ? Certains transitaires combinent même le fret ferroviaire avec un service de messagerie.
Il s'agit de la solution d'expédition la plus populaire pour les vendeurs de commerce électronique, en particulier les vendeurs FBA d'Amazon, car elle est bon marché et convient aux petits envois. Si vous souhaitez opter pour cette solution d'expédition, il est préférable de faire appel à un transitaire basé en Chine et spécialisé dans les domaines suivants l'expédition vers Amazon.
8. Epackage pour Dropshipping (moins de 2kg)
Dans les sections précédentes, nous avons examiné les solutions permettant d'expédier chaque fois plus de 20 kg.
Mais les vendeurs qui pratiquent le dropshipping n'ont pas les moyens de payer un service de messagerie aérienne pour la plupart de leurs colis pesant moins de 1 kg. Le coût minimum est d'environ 20 dollars, même si vous n'expédiez qu'un morceau de papier. Les vendeurs en dropshipping ne veulent pas garder de stocks et préfèrent demander au fournisseur d'expédier les produits directement depuis la Chine.
Dans ce cas, Epackage est fait pour vous.
Comment fonctionne Epackage ?
Parmi les fournisseurs chinois de services de colisage, les plus connus sont China Post et Yanwen. Ils expédient chaque fois d'innombrables colis de la Chine vers le pays de destination par fret aérien, puis font appel aux services postaux locaux pour terminer la livraison.
Avantages de l'emballage
Le plus grand avantage d'epackge est que l'envoi minimum peut commencer à partir de 20 grammes, et que les frais d'expédition sont facturés par gramme. C'est parfait pour l'envoi de petits gadgets et de bijoux fantaisie bon marché. Tous les vendeurs en dropshipping, les vendeurs Wish et les vendeurs Aliexpress utilisent cette méthode d'expédition.
Les lacunes d'Epackage
Comme vous le savez, les solutions bon marché s'accompagnent généralement de nombreux inconvénients. Epackge est très lent et peu stable par rapport au courrier aérien. Il faut compter entre 10 et 20 jours, et il arrive que le colis se perde.
Coûts de l'épakge
Le meilleur moyen est de consulter le site web de la célèbre société Epackage Yanwen. Remplissez les pays de départ et de destination. Indiquez le poids estimé de chaque colis. Vous obtiendrez alors une liste de devis de solutions d'emballage fournies par différentes entreprises. L'un des meilleurs fournisseurs est EUB (China Post Epackage), et vous pouvez prendre son prix comme référence.
Comment expédier par Epackage ?
La plupart des fournisseurs chinois qui offrent des services de dropshipping ont des liens avec des entreprises d'emballage. Mais si vous voulez commander des produits en grande quantité auprès de fabricants ou de fournisseurs en gros sans service d'exécution en dropshipping, vous feriez mieux de trouver un centre d'exécution en Chine, ou de contacter notre société pour obtenir de l'aide. En effet, les sociétés d'emballage ne s'occupent que de l'expédition, mais pas de l'exécution des commandes.
9. Le dédouanement en Chine
La dernière étape importante est le dédouanement. Vous devez savoir quels documents ou certificats sont nécessaires à cette fin.
Lors du processus de dédouanement des exportations en Chine, les documents suivants sont nécessaires pour tous les types de produits :
- Contrat
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Lettre de voiture
- Certificat d'origine
Bien entendu, des certificats supplémentaires sont nécessaires en fonction des différentes exigences en matière de contrôle douanier des produits. Mais pour le processus d'exportation, vous n'avez pas à vous inquiéter outre mesure. En général, le fournisseur vous aidera à vous en occuper.
Dans le processus de dédouanement à l'importation dans votre pays, il existe également des normes ou des documents conformes aux exigences douanières de votre pays. Cependant, cinq documents sont nécessaires de la même manière que pour le processus d'exportation, notamment la facture commerciale, le contrat, la liste de colisage et le connaissement, le certificat d'origine. D'autres certificats sont toutefois différents selon les pays ou les produits. Vous pouvez consulter le transitaire qui peut vous aider sur le plan logistique.
Outre les certificats, vous devez payer les droits de douane. Mais la norme diffère selon les pays ou les produits. Par exemple, si vous importez des chaussures de Chine en Amérique, vous devez payer droits de douaneles droits de douane, les frais de traitement des marchandises (MPF) et les frais d'entretien du port (HMF).
Vous pouvez consulter des transitaires ou votre courtier en douane pour connaître les documents requis et les taux de droits de douane sur les produits.
Pour conclure
J'espère que cet article vous a été utile et que vous êtes plus confiant dans votre décision. Avez-vous des questions sur le sujet d'aujourd'hui ? Laissez un commentaire ci-dessous.
En tant que société de sourcing leader en Chine, nous aidons nos clients à trouver les meilleurs fabricants, à garantir la qualité des produits et à organiser l'expédition jusqu'à leur domicile, ce qui rend l'ensemble du processus de sourcing beaucoup plus facile et plus sûr. Si vous souhaitez vous approvisionner en produits chinois, n'hésitez pas à NOUS CONTACTER.
